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信號線用共模扼流圈的使用方法;　　1.信號線用共模扼流圈的偏移改善功能 　　在信號線中使用共模扼流圈的目的在于消除共模噪音,，由于共模扼流圈是變壓器的應用元件,，因此......
共模輸出濾波和共模扼流圈;共模輸出本文引用地址：如前所述,，輸出干擾由不對稱和對稱分量組成。紋波主要是差動干擾,，噪聲主要是共模干擾,。由于對稱噪聲信號同時出現(xiàn)在所有輸出上，因此任何輸出電容都無法“看到......
確保解決方案能夠滿足嚴苛的外形尺寸要求,。本文引用地址：鑒于接觸電流安全要求,，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 通常會限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈來實現(xiàn)目標轉角頻率或衰減特性,。這導致了權衡后的無源濾波器設計采用笨重且昂貴的共模扼流圈......
Abracon推出車規(guī)級共模扼流圈; 【導讀】Abracon最新的共模扼流圈（CMC）可用于電源線和信號線的應用,。此外，信號線CMC可以支持can,、can-FD和以......
要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積,，從而確保解決方案能夠滿足嚴苛的外形尺寸要求,。 鑒于接觸電流安全要求,，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈......
PREMO推出用于EMC噪聲過濾的4相大功率共模扼流圈; 【導讀】PREMO發(fā)布了最新產品4CMCN065R0-16H和4CMCN065R0-32H,，這是兩款4相大功率共模扼流圈,，專為......
TDK推出高溫條件下額定電流高達36 A的SurfIND系列SMD共模扼流圈; 【導讀】TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）隆重推出全新的愛普科斯?(EPCOS) SurfIND......
用于汽車以太網車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈;對高速汽車網絡的需求不斷增加并達到更高的復雜程度，以支持駕駛員安全,、減少環(huán)境負荷并提高乘客舒適度,。然而,，進一......
如何降低共模扼流圈的尺寸,？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運行的基礎,，在德州儀器（TI）看來，電源管理的主要發(fā)展方向是提高功率密度,、延長電池壽命,、減少電磁干擾、保持......
如何降低共模扼流圈的尺寸,？可以選擇有源EMI濾波器IC;電源是一切電子器件運行的基礎，在德州儀器（TI）看來,，電源管理的主要發(fā)展方向是提高功率密度,、延長電池壽命、減少電磁干擾,、保持......
,，功率密度是汽車車載充電器和服務器電源等高度受限系統(tǒng)環(huán)境中的主要指標。鑒于接觸電流安全要求,，用于高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會限制總 Y 電容大小,，因此需要大尺寸共模扼流圈......
開發(fā)了一系列電感器。要實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信,，抑制非對稱干擾至關重要,，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA,，非常......
滿足10BASE-T1S規(guī)范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻;隨著以實現(xiàn)自動化駕駛為目標的新一代車輛的開發(fā)蓬勃發(fā)展,，車輛架構開始發(fā)生巨大變化。其中,，連接負責高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的ECU之間......
噪聲,，另一部分用于抑制差模噪聲。對于AC/DC轉換器來說,，差模EMI濾波器部分的關鍵元件是差模電感和X電容,。對于共模EMI濾波器部分，共模扼流圈和Y電容,。在某些情況下,，可以......
元件兩個繞組之間的絕緣電壓>500 V，可用作電源線中的共模扼流圈,。 主要應用 DC/DC 轉換器,，如 SEPIC、Cuk 或 Zeta 反激式轉換器 多輸出降壓轉換器 電源線中的共模扼流圈 主要......
支持不同場景的SPE應用,。 RCM70CGI-471共模扼流圈 新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80V,，額定電流700mA,，非常適合于抑制SPE干擾......
。除了在相線及中性在線的共模扼流圈過濾高頻干擾外, 濾波器在地在線亦配備扼流圈, 位于濾波器輸入及輸出之間,。濾波器在輸入端和輸出端有兩個接地連接,，而電......
BASE-T1L應用開發(fā)了一系列電感器。要實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信,，抑制非對稱干擾至關重要,，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA,，非常......
現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信,，抑制非對稱干擾至關重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值,，額定電壓80 V,額定電流700 mA,，非常適合這類應用。本文引用地址：對于某些需要電隔離PHY芯片......
內座位上還配備了多個USB端口,，用作與智能手機和個人電腦聯(lián)動的接口,，用于USB端口的小型產品的需求也隨之不斷增長。此類差分接口的共模靜噪對策至關重要,，因此需要適用于高速信號的小型共模扼流圈......
,，新技術也意味著對共模扼流圈 (CMC)、隔離電感器和差模電感器 (DMI) 有不同的要求,。 本文將討論10Base-T1L和SPE在工業(yè)應用中的使用情況,，以及......
開發(fā)了一系列電感器。要實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信,，抑制非對稱干擾至關重要,，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA,，非常適合這類應用,。 對于......
針對車載應用的高頻噪聲,，來試試村田這款共模扼流線圈;近年來,，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達,、LiDAR等高速傳感設備,。如果噪聲從外部進入這些設備，系統(tǒng)......
列電感器兼容RoHS指令,，滿足AEC-Q200 REV D標準,，設計工作溫度范圍為-40°C至+150°C。其典型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
壓力傳感器,、慣性測量裝置（IMU）、超聲波傳感器,、NTC傳感器組件和系統(tǒng) 電容：EMI 抑制電容器,、混合聚合物電容器? 電源線扼流圈：電源線路共模扼流圈與濾波器 電路保護器件：鉛盤壓敏電阻和電感器? e絡盟......
共模扼流線圈針對汽車專用設備高頻噪聲的降噪對策;車載市場正不斷擴充ADAS、自動駕駛,、V2X,、車載信息系統(tǒng)等的應用。由于此類應用要處理龐大的信息,，因此為了執(zhí)行處理,，內部......
型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈），并且廣泛用于各種工業(yè)電子設備中,，比如用作大電流電源和PoL電源中的存儲和輸出扼流圈......
針對車載應用的高頻噪聲，來試試村田這款共模扼流線圈;近年來,，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高,，汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備,。如果噪聲從外部進入這些設備,，系統(tǒng)......
步發(fā)布,，可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用,，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。 多管齊下,，降低系統(tǒng) EMI 干擾 DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI......
村田新增支持 CAN FD的片狀共模扼流線圈產品系列; 【導讀】株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）在汽車專用新一代車載網絡CAN FD(1)用片狀共模扼流線圈“DLW32SH_XF系列......
村田首款,，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸,、用于電源線的繞線共模扼流線圈;村田首款,，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸,、用于電源線的繞線共模扼流線圈商品化 株式......
步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用,無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準,。多管齊下,降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI 干擾源,由于......
步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用,無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準,。多管齊下,降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI 干擾源,由于......
步發(fā)布，可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用,，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準,。 多管齊下，降低系統(tǒng)?EMI?干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI 干擾......
將討論典型的10BASE-T1S汽車網絡的布局，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩(wěn)健而可靠的保護,。 以太網在汽車中的應用 隨著汽車中電子控制單元（ECU）數(shù)量的增長和速度的提升,，汽車......
將討論典型的10BASE-T1S汽車網絡的布局,，以及如何使用TDK的共模扼流圈和壓敏電阻為其提供所需的穩(wěn)健而可靠的保護。本文引用地址：以太網在汽車中的應用 隨著汽車中電子控制單元（ECU）數(shù)量的增長和速度的提升,，汽車......
°C至+150°C的寬工作溫度,，廣泛適合各種應用。其典型的汽車應用包括DC-DC轉換器中的升/降壓式扼流圈(比如用于48V或車載充電器輸入中的差模扼流圈),。而在工業(yè)電子領域,，這些......
列電感器兼容RoHS指令，滿足AEC-Q200 REV D標準,，設計工作溫度范圍為-40°C至+150°C,。其典型汽車應用為DC-DC轉換器的降壓-升壓扼流圈（比如用作48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈......
村田推出用于電源線的繞線共模扼流線圈; 【導讀】株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了3225尺寸(3.2 x 2.5 mm)的小型、且能夠在從數(shù)十MHz頻帶到數(shù)GHz頻帶......
高可靠性 ? 如何實施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設計是設計高密度開關穩(wěn)壓器時的主要挑戰(zhàn)之一,。通過電容放大，這些新 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%,，這將......
村田首款,，將支持大電流（最大1.2A）和寬頻帶、3225尺寸,、用于電源線的繞線共模扼流線圈商品化;株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了3225尺寸(3.2?x?2.5 mm)的小型,、且能......
°C時，扼流圈能處理的額定電流介于0.7 A和2.3A之間,。產品所用的塑 料底座和磁芯涂覆的環(huán)氧樹脂都符合UL94 V-0要求,。 除了優(yōu)異的共模抑制能力,，由于雜散電感相對高約2%，新型扼流圈......
電流而產生的輻射增大,，因此需要通過元件進行靜噪。 車載以太網等的差動傳輸靜噪措施中,，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線以相反方向纏繞在同一卷芯部上,，對于差模電流,，兩條線產生的磁通相互抵消，因此......
以太網等的差動傳輸靜噪措施中,，共模扼流圈（CMCC）較為有效。?共模扼流圈將兩條線以相反方向纏繞在同一卷芯部上,，對于差模電流,，兩條線產生的磁通相互抵消，因此不影響差動電流,，而對于共模電流,，兩條......
到數(shù)GHz頻帶的寬頻帶范圍內實施噪聲對策、最大能夠支持1.2A電流的首款※1用于電源線的繞線共模扼流線圈“DLW32PH122XK2”,。量產于2023年4月開始,。本文引用地址：※1 本公司調查結果。截至......
濾波器設計是設計高密度開關穩(wěn)壓器時的主要挑戰(zhàn)之一,。通過電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%,，這將......
（例如用于48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈）,，以及中、大電流電池充電器和逆變器,。在工業(yè)電子領域,，它們可用作大電流電源、光伏系統(tǒng)的太陽能逆變器和負載點?(PoL)?轉換器中的儲能和輸出扼流圈......
高可靠性 如何實施緊湊和高效的 EMI 輸入濾波器設計是設計高密度開關穩(wěn)壓器時的主要挑戰(zhàn)之一,。通過電容放大，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈......
濾波器設計是設計高密度開關穩(wěn)壓器時的主要挑戰(zhàn)之一,。通過電容放大,，這些新的有源 EMI 濾波器 IC使工程師能夠將共模扼流圈的電感值降低多達 80%，這將有助于以具有成本效益的方式提高機械可靠性和功率密度,。新的有源 EMI 濾波器 IC 系列......
工作溫度,，廣泛適合各種應用。其典型的汽車應用包括DC-DC轉換器中的升/降壓式扼流圈（比如用于48V車載電源或車載充電器輸入濾波器中的差模扼流圈）,。而在工業(yè)電子領域,，這些......

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